Malaysia merekodkan perdagangan barangan bernilai RM3.061 trilion pada 2025, ketika kerajaan memperkukuh infrastruktur maritim dengan sasaran meningkatkan kapasiti pengendalian pelabuhan kepada 100 juta unit, bersamaan 20 kaki (TEU) menjelang 2035.
Menteri Pengangkutan Anthony Loke berkata sasaran itu akan dicapai menerusi pembangunan pelabuhan baharu di Pulau Carey, peluasan Westports 2, pembangunan Fasa 3 dan 4 Pelabuhan Tanjung Pelepas serta peluasan Pelabuhan Kuantan dan Kemaman.
“Peluasan infrastruktur dan kapasiti pengendalian pelabuhan menjadi keutamaan di bawah Pelan Transformasi Maritim Malaysia 1.0 bagi memastikan negara terus berdaya saing sebagai hab maritim dan logistik global,” katanya pada pembukaan Malaysia Maritime Week 2026 di Kuala Lumpur.
Malaysia turut menyasarkan kedudukan sebagai hab pembekalan bahan api kapal atau bunkering Asia Pasifik menjelang 2030.
Kementerian Pengangkutan akan menjadi agensi peneraju tunggal bagi kelulusan lesen dan permit sektor itu mulai 1 Februari 2027, menerusi sistem pusat sehenti.
“Pada masa ini, proses mendapatkan permit 'bunkering' boleh mengambil masa sekurang-kurangnya enam hingga tujuh bulan untuk kelulusan permit, namun kita menjangkakan tempoh itu dapat dipendekkan kepada beberapa minggu,” kata Loke.
Kerajaan turut bekerjasama dengan Australia bagi membangunkan kerangka dasar dan perundangan pembekalan bahan api marin hijau, termasuk gas asli cecair (LNG), biofuel dan metanol.
Langkah itu bertujuan memperkukuh daya tahan sektor maritim ketika berdepan ketidaktentuan geopolitik serta gangguan rantaian bekalan global.
Menurut Loke, pengangkutan maritim menyumbang kira-kira 98 peratus daripada perdagangan antarabangsa Malaysia, manakala perkhidmatan perkapalan dan maritim menyumbang lebih 6.5 peratus kepada Keluaran Dalam Negara Kasar (KDNK).
Pada 2025, eksport negara berjumlah RM1.607 trilion dan import RM1.455 trilion, dengan lebihan dagangan RM151.8 bilion.
